안녕하세요 카피아입니다.
오늘은 5월 국산차 판매 순위와 판매량을 차종별, 브랜드별로 나누어 살펴보겠습니다.
5월 판매순위 국산차 1~10위
쏘렌토가 5월 국산차 판매 1위에 올랐다.
4월에 비해 판매량이 소폭 감소하긴 했지만, 페리 모델로 출시된 이후 1위를 거의 놓친 적이 없는 것 같습니다.
두 번째는 페리이기도 한 카니발입니다.
카니발은 페리가 되기 전부터 인기가 많았으나 페리 이후 하이브리드 모델이 출시되면서 더욱 인기를 끌었다.
포터가 3위를 차지했습니다.
포터의 판매량은 전기차 모델인 EV의 판매량과 합산된다.
4월 대비 판매량은 증가했으나, 디젤 모델 단종 영향으로 전년 대비 판매량은 다소 감소했다.
5위는 스포티지입니다.
4월 판매순위 2위까지 올랐으나, 5월 판매는 소폭 감소했다.
5월 국산차 판매 순위에서 셀토스는 6위, 쏘나타는 7위를 기록했다.
4월에 비해 매출이 늘었다.
셀토스는 소형 SUV 시장에서 경쟁할 예정이다.
승용차는 없는 것으로 보이며, 최근 이슈가 되고 있는 택시 모델이 함께 판매되면서 쏘나타 판매량이 늘어났다.
택시업계는 그랜저보다 작은 중형차인 택시를 생산하고 싶어했다고 한다.
쏘나타가 출시되면서 택시 모델은 단종됐다.
이번에는 중국에서 생산된 택시 모델을 들여왔습니다.
북경현대의 생산량이 매우 부족해 생산량을 늘리겠다는 얘기다.
외관은 유사하지만 옵션과 안전사양에서 약간의 차이가 있다.
8위 아반떼와 9위 싼타페 둘 다.
4월에 비해 판매량이 감소했습니다.
10위 투산은 4월에 비해 판매량이 늘었다.
5월 국내 자동차 판매순위 11위~20위
5월 국산차 판매순위 11위는 레이다.
이는 레이의 전기차 모델 판매량을 합산한 수치로, 4월 대비 전기차 모델 판매량은 증가했지만, 내연기관차 판매량은 감소해 전체 판매량은 4월 대비 감소했다.
12위는 봉고3이며, 포터와 마찬가지로 판매량은 EV모델 결합이나 4월에 비해 감소했고, 예상대로 디젤 단종으로 판매량이 크게 늘지 않고 있다.
LPG 모델은 이전보다 출력이 좋아졌음에도 불구하고, 아직 확실하지 않은 탓인지 속도가 조금 느린 편이다.
13위 캐스퍼가 순위권에 있는데, 재고가 쌓여서 충분히 팔렸다는 얘기가 있었는데, 최근 매출이 늘고 있는 추세다.
14위와 15위는 새롭게 페이스리프트된 G80과 GV80, 20위는 리퍼브 GV70, G80과 GV80은 4위다.
코나는 5월 국산차 판매순위 16위를 기록했다.
코나도 EV 모델과 결합한 판매량을 보이고 있다.
17위는 스타리아, 18위는 K5이다.
4월에 비해 판매량이 감소했습니다.
K5 판매량은 4월 대비 감소했다.
쏘나타보다 높았지만 쏘나타택시 출시 이후 판매량이 역전됐다.
K5도 택시 출시를 검토하고 있다고 하는데 어떻게 될지는 모르겠습니다.
19위 토레스도 페이스리프트를 받았지만 판매량은 전기차 모델과 합쳐진다.
5월 국내 자동차 판매순위 : 21위~30위
K8은 5월 국산차 판매 순위 21위에 올라 4월에 비해 판매량이 감소했다.
K8이 페이스리프트를 앞두고 있어 예상되는 디자인이 많이 유통되고 있다.
그랜저와 마찬가지로 디자인에 대한 호불호가 이미 나타나기 시작했습니다.
그랜저와 격차가 있을까? 줄일 수 있을지도 관심이 쏠린다.
Trek은 22위를 차지했습니다.
4월에 비해 판매량이 늘었고, 국내 시장은 물론 수출량도 크게 늘었다고 한다.
23위를 기록한 니로 역시 EV 모델과의 결합 판매로 4월 대비 판매량이 증가했다24. 위 아이오닉 5도 새롭게 출시되면서 꾸준한 판매를 보이고 있다.
25위인 EV6 역시 4월에 비해 판매량이 늘어나 아이오닉 5의 뒤를 바짝 추격하고 있다.
팰리세이드는 5월 국산차 판매순위 26위로 4월에 비해 판매량이 감소했다.
대형 SUV 판매가 점점 실망스러워지고 있는 것 같다.
싼타페, 쏘렌토 등 차량이 대형화되면서 너무 큰 차량이 부담이 되는 걸까요? 이번에 운항할 팰리세이드에 대한 정보와 디자인이 나오기 시작했고, 9인승 모델이 출시될 예정이라고 합니다.
카니발과 경쟁할 수 있을까요? K3는 27위다.
4월에 비해 판매량이 감소했습니다.
K4 출시를 기다리시는 분들이 많을 거라 생각하는데 아직 국내 출시 소식은 없습니다.
중형 세단을 그대로 정리하려는 것인지.. K3는 아반떼에 밀리기 때문에 힘을 많이 쓰지 못한다.
28위는 르노입니다.
한국의 아르카나는 29위를 기록해 4월에 비해 오전 매출이 감소했다.
Arcana는 수정된 XM3 모델입니다.
G90은 전월 대비 판매량이 증가하며 30위를 기록했다.
5월 국내 자동차 판매 순위 : 31위 ~ 40위
국산차 5월 판매 순위에서는 QM6가 31위, 베뉴 32위, 렉스턴 스포츠 33위, 렉스턴 스포츠 칸 34위로 모두 4월에 비해 판매량이 늘었다.
티볼리는 35위에 올랐으나 4월에 비해 판매량이 줄었다.
한때 소형 SUV의 강자였지만, 셀토스가 출시되면서 조금 밀려났습니다.
5월 국산차 판매 순위에서는 아이오닉 6가 4월 대비 판매량 36위를 기록했고, 37위인 트레일블레이저 역시 4월 대비 감소했다.
38위 넥쏘, 39위 K9은 4월 대비 판매량이 소폭 증가했다.
넥쏘는 수소차이자 여전히 전기차다.
인프라가 부족해 충전소 근처가 아니면 메리트가 없는 차량이다.
그런데 이번에 새로운 페리 모델이 출시된다고 합니다.
K9을 타본 사람들은 좋다고 하는데, 플래그십 차량이 CEO 차량인 경우가 많아 G90이 인기가 많습니다.
모하비는 4월에 비해 매출이 감소하면서 40위를 차지한 것 같아요. 모하비는 결국 단종됐지만, 모하비는 픽업트럭으로 재탄생할 것으로 보인다.
국산차 5월 판매순위 41~50위 국산차 5월 판매순위 41위 렉스턴, 42위 EV9, 43위 G70 등이 모두 4월 대비 판매가 늘었다.
렉스턴은 임영웅 모델로 쓰였을 때 오랫동안 잘 팔렸죠 ㅎㅎ EV9도 국내에 출시되어 별로 인기가 없어서 생산량이 줄고 수출량이 크게 늘었습니다.
해외에서도 인기가 많다고 하네요. G70 역시 단종 루머에서 살아남은 차량이지만 판매량은 매우 저조하다.
Renault Master는 44위를 차지했습니다.
다목적 차량으로 화물이나 스쿨버스로도 활용이 가능하며, 이 차량을 찾는 분들이 꽤 계시는데 그 양이 점점 늘어나고 있습니다.
5월 국산차 판매 순위에서는 트래버스가 4월 대비 판매량이 증가해 46위를 기록했고, 코란도는 47위를 기록했다.
코란도는 전기차 모델이다.
또 나온다고 하는데, 쌍용 시절 코란도 이모션으로 재미를 좀 봤지만, 전기차가 캐즘 현상을 겪고 있는 지금, 예전만큼 인기가 있을지는 모르겠습니다.
GV60은 4월과 동일한 판매량으로 48위에 올랐고, 니로플러스는 4월 49위를 기록했다.
이전 모델에 비해 판매량이 감소했습니다.
니로 플러스는 대부분 택시로 출시됐으나 뒷좌석 편의성 문제와 좁은 공간으로 인해 탑승자들의 불만이 많았던 차량이었다.
결국 쏘나타 LPG 모델이 택시로 출시되면서 니로 플러스는 10월 단종이 결정됐다.
50위. 티볼리항공이 선두를 차지하며 4월 대비 매출이 늘었다.
티볼리 에어는 코로나 기간 동안 자동차용으로 좋다고 광고됐지만 요즘은 별로 인기가 없다.
다음으로 5월 국내 자동차 브랜드의 브랜드별 판매 순위를 살펴보겠습니다.
5월 브랜드별 국산차 판매 순위 현대차가 5월 국산차 브랜드별 판매 순위에서 1위를 차지했다.
2위 기아와 3위 제네시스의 판매량은 4월 대비 감소했고, 나머지 브랜드는 모두 4월 대비 판매량이 늘었지만 전체 판매량은 4월 대비 감소했다.
단지 시기의 문제인지, 수출 물량을 늘리려는 것인지는 모르겠지만, 제네시스와 쉐보레 쉐보레가 해외 시장 물량 확보를 위해 국내 생산을 줄였다는 소식도 있어서 어떤지는 잘 모르겠습니다.
판매량은 6월이 될 것이다.
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